Le coût total de possession : au-delà du prix d'achat
Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût réel d'un véhicule. Le TCO (Total Cost of Ownership) inclut l'énergie, l'entretien, l'assurance, la décote et les taxes. Un véhicule électrique plus cher à l'achat peut revenir moins cher sur 5 ans grâce à des coûts d'énergie divisés par 3 à 5 et un entretien réduit de 40 à 60%. Le bonus écologique et l'exonération de certaines taxes (carte grise, TVS) améliorent encore l'équation financière.
Coût de l'énergie : électricité vs carburant
À domicile, recharger un véhicule électrique coûte environ 2,50 à 3,50 euros pour 100 km (17 kWh/100 km à 0,25 euros/kWh). En comparaison, un véhicule essence consomme environ 7 L/100 km, soit 12,60 euros/100 km à 1,80 euros/L. Le rapport est de 1 à 4 en faveur de l'électrique. Sur borne publique, le coût monte à 5-8 euros/100 km, ce qui reste avantageux. En heures creuses, le coût domestique descend à moins de 2 euros/100 km.
Entretien : l'avantage du véhicule électrique
Un moteur électrique possède environ 20 pièces mobiles contre plus de 1 000 pour un moteur thermique. Pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage, pas de filtre à particules. Les plaquettes de frein s'usent 2 à 3 fois moins vite grâce au freinage régénératif. Le budget entretien annuel d'un VE est estimé entre 400 et 800 euros contre 1 000 à 1 500 euros pour un thermique. Seul le remplacement de la batterie (rare avant 8-10 ans) représente un coût potentiel important.